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Motocicletas BMW en Bolivia

Motocicletas BMW

Motocicletas BMW

Desde 1923, BMW ha producido motocicletas. Con unas ventas de en torno a 100.000 unidades anuales, BMW es la mayor productora de motocicletas de gran cilindrada de Europa.

Ya la primera motocicleta de BMW, la BMW R 32, desarrollada por Max Friz y Martin Stolle, disponía del principio fundamental, aplicado aún hoy en día, de un chasis de doble tubo con motor boxer y propulsión articulada (Kardanantrieb).

En el curso de su desarrollo, la empresa introdujo numerosos elementos poco convencionales, en parte desarrollados por la propia BMW, como el ABS, el paralever, el telelever o la suspensión neumática.

Puede decirse que el intento de BMW de penetrar en el próspero terreno de las bajas cilindradas de 125 cc mediante el muy meditado modelo de scooter C 125 fue un fracaso; la producción se suspendió al cabo de pocos años, debido a la falta de éxito comercial.

Hasta hace algunos años, las motos eran, comparativamente, motocicletas pesadas cuyo rendimiento estaba muy por debajo de lo técnicamente realizable. Al contrario que las grandes productoras japonesas, cada nueva generación BMW era más pesada. En 2005, mediante la presentación de la R 1200 GS, BMW introdujo la nueva orientación de su gama de modelos. La motocicleta enduro para largos recorridos (Reiseenduro) 1200 GS pesa, comparada con su predecesora, la R 1150 GS, unos 30 kg menos (peso en seco) y la supera en rendimiento en 15 CV. También las nuevas apariciones que siguieron eran lanzamientos más «rigurosos», frente a los modelos más bien conservadores de los años 1990.

Para poder subsistir frente a las grandes productoras japonesas y crear nuevos grupos de clientes, en 2006 apareció la K 1200 R. En el momento de su aparición, ésta era la motocicleta Naked más potente del mercado. La serie predecesora (K 1200...) aún tenía un motor de cuatro cilindros en serie con cigüeñal montado longitudinalmente y con, como mucho, 130 CV. Se abandonó el poco convencional concepto con desventajas a favor de un motor de cuatro cilindros en serie ligeramente inclinados hacia delante con cigüeñal transversal y más de 160 CV.

Modelos actuales de motocicletas

Serie R: motor bicilíndrico boxer.

  • R1100 GS
  • R1100 S
  • R1100 RT
  • R1100 R

R1200 GS: modelo sacado en el año 2004, que durante su trayectoria fue mejorado eliminando pequeños fallos y el servofreno eléctrico, cambiando el amperaje de la batería de 12 a 14 amperios y siendo realizado un reestilo general en el modelo de 2008, en el que pasaba de 100 CV a 105 CV y pequeños cambios en los plásticos del depósito. Ha sido la moto más vendida de la marca con más de 110.000 unidades, pesa 199 kg en vacío, tiene un depósito de 20 litros, caja de cambios de 6 velocidades y motor boxer bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire-aceite.


R1200 GS Adventure: igual que la GS pero con un depósito de 33 litros, un alternador de 720W, más alta y suspensiones más elevadas.

  • R1200 ST
  • R1200 RT Esta considerada como la reina de las rutas por sus excelentes prestaciones y confort
  • R1200 S
  • R1200 HP2 Enduro
  • R1150 R
  • R1150 GS
  • R1150 GS Adventure
  • R850 R
  • R850 GS

Serie K: motor tetracilíndrico en línea (excepto las K75, que son tricilíndricas).

  • K1200 R
  • K1200 R Sport
  • K1200 S
  • K1200 GT
  • K1200 LT
  • K1100 RS
  • K1100 LT
  • K1
  • K100 RS 16V
  • K100 RS
  • K100 RT
  • K100 LT
  • K100
  • K75 RT: motor de tres cilindros.
  • K75 C: motor de tres cilindros.
  • K75 S
  • K75

Serie F con motor bicilíndrico en línea

  • F800 S
  • F800 ST

Serie F con motor monocilíndrico

  • F650 GS
  • F650 GS Dakar
  • F650 SC
  • G650 Xmoto
  • G650 Xchallenge
  • G650 Xcountry

Serie C1: motor monocilíndrico

  • C1 125
  • C1 Executive 125
  • C1 Family's Friend 125
  • C1 Swiss
  • C1 200
  • C1 Executive 200
  • C1 Family's Friend 200
  • C1 Williams
Escrito por CIEENZA S.A.S en Colombia para: Bolivia